Дилерская диагностика BMW Group
ISTA · E-SYS · TOOL32
Диагностический интерфейс для BMW, MINI и Rolls‑Royce: диагностика, кодирование и программирование поддерживаемых автомобилей через фирменное программное обеспечение BMW.
Проверить совместимость BMW
Напишите модель, год и задачу — проверим, подойдёт ли ICOM под ваш автомобиль и нужное ПО.
Возможности
ICOM используется как сетевой диагностический интерфейс BMW Group. Конкретные функции зависят от автомобиля, программного обеспечения и установленной версии данных.
Ошибки, идентификация блоков, текущие параметры, сервисные тесты и процедуры через поддерживаемое ПО BMW.
Подробнее →Работа с конфигурацией и программированием поддерживаемых ЭБУ при использовании соответствующего ПО.
Подробнее →Ethernet / Wi‑Fi и высокая пропускная способность для современных диагностических задач.
Подробнее →Совместимость
ICOM A работает с основным автомобильным диагностическим подключением. Для старых BMW с круглым 20‑контактным разъёмом и для отдельных шин используются соответствующие адаптеры ICOM C / ICOM B.
Комплектация
Старое описание смешивает функции ICOM A, B и C. Поэтому в новой карточке не обещаем лишние аксессуары: фактический состав комплекта подтверждаем по текущей поставке.
Сервис Digiprog‑Master
Подробности
BMW ICOM A2 NEXT с Wi‑Fi — диагностический сетевой интерфейс для автомобилей BMW Group. Он используется с программами ISTA, E‑Sys, Tool32 и другими совместимыми инструментами для диагностики, кодирования и программирования.
Устройство работает с BMW, MINI и Rolls‑Royce, а при соответствующем подключении — и с BMW Motorrad. По сравнению с ранними поколениями ICOM акцент сделан на более быстром сетевом обмене и удобной работе в мастерской.
ICOM NEXT использует высокоскоростное сетевое соединение. Для стационарной работы можно использовать Ethernet, а поддержка Wi‑Fi удобна при диагностике автомобиля без постоянного кабеля между ноутбуком и интерфейсом.
В старом описании также заявлена Gbit LAN‑архитектура, обратная совместимость и более высокая пропускная способность по сравнению с ранними поколениями интерфейса.
Основной интерфейс ICOM A предназначен для стандартного автомобильного диагностического подключения. ICOM B используется для соответствующих шин/систем, а ICOM C — для более ранних BMW с круглым 20‑контактным разъёмом.
Наличие конкретных адаптеров в комплекте зависит от текущей поставки, поэтому перед заказом мы сверяем комплектность по фактическим фотографиям.
Перед заказом
Напишите модель, год выпуска и задачу. Подскажем, достаточно ли основного ICOM или потребуются дополнительные адаптеры.